Mediaolahraga, Musim MotoGP 2025 diprediksi akan semakin seru dengan sejumlah perubahan signifikan pada tim dan alokasi motor. Sebanyak 12 pembalap mengalami perubahan tim, yang tentunya akan memengaruhi persaingan menuju gelar dunia. Meski beberapa pembalap tetap menggunakan motor lama, perbedaan antara motor baru dan lama kini semakin tipis, berkat dukungan teknis yang semakin kuat dari masing-masing pabrikan. Oleh karena itu, musim 2025 ini layak untuk diamati.
Berikut adalah daftar pembalap yang mendapatkan motor baru dan lama pada musim MotoGP 2025.
Ducati
Ducati mengalami pengurangan armada, dengan hanya 3 tim dan 6 pembalap yang tersisa setelah Prima Pramac Racing pindah ke Yamaha. Akibatnya, alokasi motor spek terbaru berkurang, hanya 3 motor baru yang disiapkan untuk musim 2025. Namun, meskipun ada pembalap yang tetap menggunakan motor lama, Ducati tetap menawarkan dukungan teknis yang memadai.
Ducati Lenovo Team
- Pecco Bagnaia (#63): Desmosedici GP25 (motor baru)
- Marc Marquez (#93): Desmosedici GP25 (motor baru)
Pertamina Enduro VR46
- Franco Morbidelli (#21): Desmosedici GP24 (motor lama)
- Fabio di Giannantonio (#49): Desmosedici GP25 (motor baru)
Gresini Racing
- Fermin Aldeguer (#54): Desmosedici GP24 (motor lama, debut)
- Alex Marquez (#73): Desmosedici GP (motor lama)
KTM
KTM tetap menurunkan dua tim, yakni Red Bull KTM Factory Racing sebagai tim pabrikan dan Red Bull KTM Tech 3 sebagai tim satelit. Menariknya, semua pembalap KTM akan mendapatkan motor RC16 spek terbaru, sehingga tim satelit pun tidak lagi tertinggal jauh dalam hal performa motor.
Red Bull KTM Factory Racing
- Brad Binder (#33): RC16 2025
- Pedro Acosta (#37): RC16 2025
Red Bull KTM Tech 3
- Maverick Vinales (#12): RC16 2025
- Enea Bastianini (#23): RC16 2025
Aprilia
Berbeda dengan musim sebelumnya, Aprilia pada 2025 akhirnya menyediakan motor spek terbaru untuk semua pembalapnya. Hal ini menandakan bahwa tidak akan ada lagi perbedaan dalam suplai motor antara tim utama dan tim satelit. Dengan begitu, semua rider memiliki peluang yang sama untuk tampil maksimal.
Aprilia Racing
- Marco Bezzecchi (#72): RS-GP 2025
- Jorge Martin (#89): RS-GP 2025
Trackhouse Racing
- Raul Fernandez (#25): RS-GP 2025
- Ai Ogura (#79): RS-GP 2025 (debutan)
Yamaha
Yamaha kembali menurunkan dua tim dan empat pembalap pada 2025. Namun, berbeda dengan tahun-tahun sebelumnya, kini tim satelit Yamaha akan mendapatkan motor terbaru, setara dengan tim pabrikan. Hal ini menjadi berita baik bagi rider tim satelit, yang sebelumnya kerap menggunakan motor dengan spesifikasi lebih rendah.
Monster Energy Yamaha
- Fabio Quartararo (#20): YZR-M1 2025
- Alex Rins (#42): YZR-M1 2025
Prima Pramac Racing
- Jack Miller (#43): YZR-M1 2025
- Miguel Oliveira (#88): YZR-M1 2025
Honda
Honda tetap menurunkan dua tim utama dan satelitnya, dan seperti enam musim terakhir, mereka menyediakan motor RC213V spek terbaru untuk semua rider, baik dari tim pabrikan maupun tim satelit. Meskipun persaingan semakin ketat, Honda tetap menjaga standar tinggi dalam hal penyediaan motor.
Team HRC
- Luca Marini (#10): RC213V 2025
- Joan Mir (#36): RC213V 2025
LCR Honda Castrol-Idemitsu
- Johann Zarco (#5): RC213V 2025
- Somkiat Chantra (#35): RC213V 2025 (debutan)
Dengan demikian, dapat disimpulkan bahwa musim MotoGP 2025 akan menjadi ajang yang sangat menarik. Persaingan antara tim pabrikan dan tim satelit diprediksi semakin sengit, berkat kesetaraan dalam alokasi motor terbaru. Para rider akan menghadapi tantangan besar, namun mereka juga memiliki peluang yang lebih besar untuk meraih kemenangan, tak hanya dari tim utama, tetapi juga tim satelit yang kini mendapat dukungan teknis lebih maksimal.
